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Nissan va bientôt lancer un monospace à conduite autonome

D’ici la fin de l’été, le constructeur automobile japonais Nissan compte mettre sur les routes nippones un monospace, le Serena, intégrant le ProPilot, système maison de conduite autonome.

Finalement, l’accident dramatique qui a touché Tesla avec son pilotage automatique n’a pas freiné les ardeurs des autres constructeurs automobiles travaillant sur la conduite autonome. Cet accident, qui a coûté la vie à son conducteur, a sûrement incité les acteurs de la conduite (semi) autonome à rajouter encore plus de sécurité dans leurs protocoles.

Nissan, qui avait présenté son système maison de conduite autonome ProPilot, lors du dernier sommet du G7 avec une Nissan Leaf, a décidé de le mettre officiellement sur la route. À partir de la fin août, le constructeur nippon va commercialiser au Japon son nouveau monospace Serena doté de ProPilot.
Le ProPilot sera activable depuis le volant par le conducteur. Une fois mis en route, le système de conduite semi-autonome contrôle automatiquement la distance séparant le Serena du véhicule précédent. Le ProPilot fonctionne dès 30 km/h jusqu’à 100 km/h (vitesse prédéfinie par le conducteur lui-même) sur autoroute. Grâce à la caméra embarquée, le système de conduite semi-autonome est capable de gérer la direction, l’accélération, le freinage et de maintenir le véhicule entre les lignes blanches au sol, même en courbe. En revanche, les changements de voies ne sont pour l’instant pas à l’ordre du jour, cette fonction n’arrivant que vers 2018.
Dans le cas d’un freinage d’urgence, le véhicule reste « scotché » sur place même si le conducteur n’a plus son pied sur le frein. Le système ProPilot est réactivé via une touche au volant, ou si le conducteur appuie légèrement sur l’accélérateur.

Après le Nissan Serena au Japon, le ProPilot équipera en 2017 le Cross-over Qashqai pour l’Europe. Les États-Unis et le marché chinois devraient suivre plus tard. Nissan s’est fixé comme objectif le « zéro décès », grâce à sa technologie qui devrait évoluer vers le 100 % autonome sur les routes urbaines et aux intersections en 2020.

 

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