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Partenariat entre Hino et Volkswagen

Les constructeurs de camions Toyota Motor et Volkswagen AG ont formé une alliance pour renforcer leurs positions sur le marché du poids lourd, car les constructeurs de véhicules commerciaux font face à des coûts croissants pour développer des véhicules à faibles émissions et des capacités de conduite autonome.

L’alliance stratégique de Hino Motors, filiale de Toyota et de Volkswagen Truck & Bus GmbH est la plus récente dans l’industrie automobile mondiale, où les constructeurs automobiles s’attaquent ensemble aux coûts élevés du développement de véhicules autonomes et de nouveaux services de transport comme le covoiturage.

Les deux constructeurs de camions ont annoncé jeudi qu’ils envisageaient de coopérer dans des domaines tels que les moteurs hybrides diesel-essence-électrique, les technologies de connectivité et de conduite autonome, ajoutant que leur production combinée pourrait offrir des économies d’échelle en recherche et développement.

“Nous pouvons unir nos forces et investir en R & D une seule fois au lieu de deux ou trois fois”, a déclaré le directeur général de Volkswagen Truck & Bus GmbH, Andreas Renschler, lors d’un événement organisé à Tokyo.

“Nous estimons qu’il est possible d’économiser sur nos budgets et de combiner nos ressources afin d’accélérer la mise sur le marché des produits que nous serions seuls, a-t-il encore expliqué.”

Les 2 entreprises n’envisageaient pas la possibilité d’une participation croisée pour le moment, a déclaré un porte-parole de Hino.

Volkswagen Truck & Bus, le troisième plus grand constructeur de véhicules commerciaux au monde, et Hino ont déclaré que le partenariat ne changerait pas leurs relations respectives avec leurs groupes respectifs qui sont des concurrents féroces dans le secteur des voitures particulières.

Le rapprochement intervient après que Volkswagen ait pris une participation de 16,6% dans Navistar International Corp en 2016 en vue d’acheter l’ensemble du constructeur américain. Les deux partenaires prévoient de lancer un camion électrique de service moyen en Amérique du Nord d’ici 2019.

Volkswagen Truck & Bus, qui a vendu environ 205.000 véhicules l’an dernier, fournit des véhicules utilitaires principalement en Europe et en Amérique du Sud sous les marques MAN, Scania et Volkswagen Caminhões e Ônibus. Il a développé sa présence en Asie et détient une participation dans le fabricant chinois de camions Sinotruk.

Ses principaux concurrents sont les camions Daimler et Volvo, avec lesquels il est principalement en concurrence sur le marché européen.

De son coté, Hino a vendu environ 170.000 véhicules en 2017, dont environ 70% ont été vendus au Japon et dans le reste de l’Asie, où elle domine le marché des véhicules utilitaires. Il a développé ses activités en Afrique et en Amérique du Nord.

(avec Reuters)

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