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Baisse des ventes pour Audi en 2018

En 2018, Audi a livré prés de 1.812.500 automobiles à des clients du monde entier, soit 3,5% de moins qu’il y a un an. En Europe, les ventes ont chuté de 13,6% au cours des douze derniers mois. Sur son continent d’origine et depuis le début de l’année, Audi avait remplacé près d’un tiers de ses livraisons par d’importants changements de modèles pour les A1, A6, A7 et Q3. En Chine, le constructeur d’Ingolstadt a réaffirmé sa position de marque premium la plus performante pour la 30e année consécutive. En Amérique du Nord, la société a clôturé l’année sur un pied d’égalité avec le niveau de l’année dernière (-0,9%). Environ 154.550 clients dans le monde ont choisi une Audi en décembre, soit une baisse de 14,3%.

“Comme prévu, l’année 2018 s’est révélée extrêmement difficile avec la plus grande campagne de modèles et de technologies de l’histoire d’Audi, coïncidant avec le passage au nouveau cycle de test WLTP”, déclare Bram Schot, P-DG et membre du conseil d’administration par intérim des ventes et du marketing chez AUDI AG. “Les retours positifs de nos derniers modèles démontrent la force de notre marque, tandis que nous nous préparons pour les nouveaux défis de cette année.”

En Chine, Audi a de nouveau clôturé l’année avec un nouveau chiffre record: 663.049 automobiles ont été vendues, ce qui représente une augmentation de 10,9%. Le volume des ventes a plus que quintuplé au cours des dix dernières années. En 2018, la marque aux quatre anneaux a vu la demande monter en flèche pour les modèles haut de gamme produits localement A4 L (+ 42,6% à 163.279 voitures) et A3 (+ 12,7% à 91 .173 voitures). La société a vendu en 2018 plus de 10.000 unités (+ 4,0%) de la nouvelle édition de son produit phare, la A8 L. En octobre, une version à empattement long, spécialement conçue pour le marché chinois, a rejoint le portefeuille local; cette version s’adresse particulièrement aux jeunes clients. L’année 2019 verra d’autres événements marquants arriver chez les concessionnaires de l’empire du milieu, avec la mise sur le marché prochaine de la nouvelle A6 L. Avec l’Audi Q2 L e-tron en tant que première voiture électrique produite localement et l’Audi e-tron en tant que modèle importé, Audi vise également à franchir une étape importante au second semestre pour l’électrification de la gamme de modèles chinois.

Les changements de modèles, les nombreuses incertitudes politiques et économiques ainsi que le passage au nouveau cycle de test WLTP ont dominé les activités d’Audi en Europe en 2018. Sur tous les modèles, les ventes sur le continent ont chuté de 13,6% à 743.600 unités en un an. L’A7 s’est bien comportée, avec des ventes en hausse de 47,4% à environ 10.100 unités depuis janvier. Attirant environ 16.000 réservations anticipées, l’Audi e-tron a également provoqué un émoi chez les clients européens. En décembre, environ 51.500 clients en Europe (-20,9%) ont reçu leurs clés pour une Audi. La société continue de travailler à plein régime sur l’homologation de ses modèles.

Aux États-Unis, Audi a de nouveau réalisé de très bonnes ventes en 2018, terminant l’année avec 223.323 clients, soit un niveau légèrement inférieur à celui de 2017 (-1,4%). La famille Q en particulier réalise de bons chiffres aux États-Unis. La demande de véhicules tout-terrain sportifs a augmenté de 8,3% par rapport à la moyenne, pour s’établir à 126.252 unités. Pour la première fois dans l’histoire d’Audi of America, les ventes de SUV représentent 57% des livraisons. Le modèle Q le plus populaire est le Q5, avec une demande en hausse de plus de 21% pour atteindre 69.978 voitures. Audi Canada a également profité de la tendance des SUV, atteignant un nouveau record (+ 2,5% à 36.908 voitures). En conséquence, le Canada s’est établi pour la troisième année consécutive parmi les dix plus grands marchés. En Amérique du Nord, les livraisons dans l’ensemble de l’année se sont construites sur le niveau élevé de 2017 (-0,9% à environ 275 000 voitures).

(avec communiqué)

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